Конструкция прицепа для легкового автомобиля
Особенности конструкции прицепов для легковых автомобилей
Требования к параметрам, размерам, техническим требованиям к прицепам к легковым автомобилям устанавливает ОСТ Настоящий стандарт распространяется на все типы прицепов, предназначенных для буксировки легковыми автомобилями и микроавтобусами по дорогам общей сети СССР. Стандарт не распространяется на прицепы, технические задания, на проектирование которых утверждены до введения настоящего стандарта. Основные термины, используемые в стандарте, и их определение приведены в справочном приложении. Полная конструктивная масса прицепа не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля, не должна быть более снаряженной массы тягового автомобиля и превышать кг.
Прицепы для легковых авто — одна из тех вещей, конструкция которых была придумана достаточно давно и сегодня ее лишь улучшают, нежели кардинально модернизируют. Она достаточно проста, и знание ее основных компонентов может сослужить вам неплохую службу при выборе. Итак, из каких элементов состоит конструкция прицепа для легкового автомобиля и на что обратить особое внимание, если вы покупаете прицеп? Лежит в основе конструкции любого легкового прицепа.
Рекомендации, как выбрать прицеп для транспортировки моторной техники, перевозки длинномерных грузов или сыпучих материалов, как правило, делают акцент на разных характеристиках оборудования. В первом случае важна грузоподъемность, во втором — устойчивость к раскачиванию, в третьем — легкость разгрузки. Чтобы взвесить все «за» и «против», обдумайте, какая задача будет для вас в приоритете и как часто вы планируете использовать прицеп.
